Исходный код вики Погрешность при измерении уровня топлива
Редактировал(а) Дмитрий Копотев 2022/12/07 13:03
Последние авторы
| author | version | line-number | content |
|---|---|---|---|
| 1 | ((( | ||
| 2 | Разбираемся в особенностях работы емкостных датчиков уровня топлива. | ||
| 3 | ))) | ||
| 4 | |||
| 5 | Датчик уровня топлива далее **ДУТ - **емкостный измеритель, принцип работы которого основан на измерении уровня между двумя электродами - двумя трубками разного диаметра. Принцип измерения основан на измерении уровня, а не объема топлива! | ||
| 6 | |||
| 7 | |||
| 8 | = **Факторы, влияющие на погрешность.** = | ||
| 9 | |||
| 10 | = = | ||
| 11 | |||
| 12 | **Наклон ТС при заправке.** | ||
| 13 | |||
| 14 | Заправка на неровной площадке может вызвать погрешность измерения топлива до 4%. Чем меньше уровень в баке, тем больше будет неточность из-за перегородок внутри бака, так как топливо перетекает в сторону наклона больше. | ||
| 15 | |||
| 16 | В идеальных условиях ДУТ устанавливается по центру топливного бака, и | ||
| 17 | |||
| 18 | данную погрешность топлива можно свести к минимуму, но не всегда можно поставить датчик в нужное место, так как там может оказаться штатный датчик, заборник, перегородка внутри бака или хомут держащий бак, поэтому установка датчика может быть произведена со смещением. | ||
| 19 | \\\\**Состав горючего.** | ||
| 20 | |||
| 21 | ДУТ определяет уровень путем измерения диэлектрической составляющей, то есть измеряет электрическое сопротивление топлива. Из за этого размер неточности может зависеть от зимнего/летнего топлива и присадок в нем. Погрешность датчика уровня топлива на разные виды составляет до 1%. При одинаковом объеме летнего/зимнего дизельного топлива или горючего залитого на разных АЗС, ДУТ на выходе будет давать разные показания. Чтобы исключить это нужно тарировать баки определенным топливом и эксплуатировать ТС только на марке того топлива на котором тарировали бак. | ||
| 22 | |||
| 23 | |||
| 24 | **Температура.** | ||
| 25 | |||
| 26 | Всем известно, что материал при охлаждении сжимается, а при нагреве расширяется. Удельное изменение топлива при изменении температуры на 1 градус на 1000 литров составляет 1 литр, следовательно, если в баке находится 500 литров и температура на улице упала с 0 градусов до -10 градусов то и уровень топлива в баке изменится с 500 | ||
| 27 | |||
| 28 | литров до 495 литров так же и при нагреве на 10 градусов уровень изменится до 505 литров. | ||
| 29 | |||
| 30 | Для примера: Машина подъезжает на заправку в баке у неё 200 литров и водитель заправляет 200 литров, температура на заправке в емкости под землей составляет около 0 градусов, а на улице при этом -20, к концу заправки недолив по ДУТ будет определен в размере 2 литра, то есть погрешность при замере составит 1 % от заправленного объема. | ||
| 31 | |||
| 32 | |||
| 33 | **Форма бака**. | ||
| 34 | \\Погрешность ДУТ может быть связана с формой бака. На некоторых видах техники, бак может быть "неправильной" геометрической формы, из за чего, ДУТ ставится ниже реальной верхней точки границы уровня топлива, в подобных случаях, ДУТ не может учитывать топливо залитое выше его верхней границы. Подобная ситуация может так же наблюдаться на технике с большой горловиной и, при заправке "под крышку", может не учитываться некоторое количество топлива. |