Редактировал(а) Дмитрий Копотев 2025/07/26 23:35

Скрыть последних авторов
Дмитрий Копотев 3.1 1 (((
Дмитрий Копотев 3.2 2 Емкостные датчики уровня топлива (ДУТ) широко используются в системах спутникового мониторинга. Принцип их работы основан на измерении **уровня жидкости** между двумя электродами. Важно помнить, что датчик определяет именно **уровень**, а не **объем топлива**.
3
Дмитрий Копотев 4.3 4
Дмитрий Копотев 3.2 5 == **Факторы, влияющие на точность измерений** ==
6
7 === **🔹 1. Наклон транспортного средства** ===
8
9
10 * При заправке на неровной площадке уровень топлива распределяется неравномерно.
11 * Погрешность может достигать **до 4 %**, особенно при низком уровне топлива.
12 * (((
13 Для минимизации ошибки датчик рекомендуется устанавливать **по центру бака**.
14
15 Однако это не всегда возможно из-за перегородок, топливозаборника или штатного датчика.
Дмитрий Копотев 3.1 16 )))
17
Дмитрий Копотев 3.2 18 ----
Дмитрий Копотев 3.1 19
Дмитрий Копотев 3.2 20 === **🔹 2. Состав топлива** ===
Дмитрий Копотев 3.1 21
22
Дмитрий Копотев 3.2 23 * ДУТ определяет уровень по **диэлектрическим свойствам топлива**.
24 * Показания могут отличаться в зависимости от **летнего/зимнего топлива** или наличия **присадок**.
25 * Разница показаний между видами топлива — **до 1 %**.
26 * Рекомендация: **тарировать бак конкретным видом топлива и заправляться на проверенных АЗС одной марки.**
Дмитрий Копотев 3.1 27
Дмитрий Копотев 3.2 28 ----
Дмитрий Копотев 3.1 29
Дмитрий Копотев 3.2 30 === **🔹 3. Температура топлива** ===
Дмитрий Копотев 3.1 31
32
Дмитрий Копотев 3.2 33 * (((
34 Топливо изменяет объем при изменении температуры:
Дмитрий Копотев 3.1 35
Дмитрий Копотев 3.2 36 **1 л на 1000 л при изменении на 1 °C.**
37 )))
38 * Например, при снижении температуры на 10 °C в баке на 500 л уровень уменьшится на ~~5 л.
39 * При заправке холодного топлива зимой сразу после заправки может возникнуть видимый «недолив» до **1 %**.
Дмитрий Копотев 3.1 40
Дмитрий Копотев 3.2 41 ----
42
43 === **🔹 4. Форма бака** ===
44
45
46 * На баках сложной формы датчик часто устанавливают ниже реальной верхней точки уровня топлива.
47 * При заправке «под крышку» часть топлива может не учитываться.
48 * Особенно это актуально для баков с **широкой горловиной**.
49
50 ----
51
52 == **Рекомендации для минимизации ошибок** ==
53
54
55 ✅ Устанавливать датчик максимально по центру бака.
56
57 ✅ Тарировать бак тем видом топлива, который будет использоваться постоянно.
58
59 ✅ Избегать заправки на наклонных площадках.
60
61 ✅ Понимать влияние температуры на показания датчика.
62
63
64 )))