Изменения документа Погрешность при измерении уровня топлива

Сводка

• Свойства страницы (1 изменено, 0 добавлено, 0 удалено)

Подробности

Свойства страницы

Содержимое

...	...	@@ -1,9 +1,9 @@
1	1	(((
2	2	Емкостные датчики уровня топлива (ДУТ) широко используются в системах спутникового мониторинга. Принцип их работы основан на измерении **уровня жидкости** между двумя электродами. Важно помнить, что датчик определяет именно **уровень**, а не **объем топлива**.
3	3
	4	+
4	4	== **Факторы, влияющие на точность измерений** ==
5	5
6		-
7	7	=== **🔹 1. Наклон транспортного средства** ===
8	8
9	9
...	...	@@ -15,11 +15,8 @@
15	15	Однако это не всегда возможно из-за перегородок, топливозаборника или штатного датчика.
16	16	)))
17	17
18		-
19		-
20	20	----
21	21
22		-
23	23	=== **🔹 2. Состав топлива** ===
24	24
25	25
...	...	@@ -28,11 +28,8 @@
28	28	* Разница показаний между видами топлива — **до 1 %**.
29	29	* Рекомендация: **тарировать бак конкретным видом топлива и заправляться на проверенных АЗС одной марки.**
30	30
31		-
32		-
33	33	----
34	34
35		-
36	36	=== **🔹 3. Температура топлива** ===
37	37
38	38
...	...	@@ -44,11 +44,8 @@
44	44	* Например, при снижении температуры на 10 °C в баке на 500 л уровень уменьшится на ~~5 л.
45	45	* При заправке холодного топлива зимой сразу после заправки может возникнуть видимый «недолив» до **1 %**.
46	46
47		-
48		-
49	49	----
50	50
51		-
52	52	=== **🔹 4. Форма бака** ===
53	53
54	54
...	...	@@ -56,11 +56,8 @@
56	56	* При заправке «под крышку» часть топлива может не учитываться.
57	57	* Особенно это актуально для баков с **широкой горловиной**.
58	58
59		-
60		-
61	61	----
62	62
63		-
64	64	== **Рекомендации для минимизации ошибок** ==
65	65
66	66