Перейти к содержимому
Редактировал(а) Дмитрий Копотев 2025/07/26 23:35
От версии 4.2
отредактировано Дмитрий Копотев
на 2025/07/26 23:34
Изменить комментарий: К данной версии нет комментариев
К версии 4.3
отредактировано Дмитрий Копотев
на 2025/07/26 23:35
Изменить комментарий: К данной версии нет комментариев

Сводка

Подробности

Свойства страницы
Содержимое
... ... @@ -1,9 +1,9 @@
1 1  (((
2 2  Емкостные датчики уровня топлива (ДУТ) широко используются в системах спутникового мониторинга. Принцип их работы основан на измерении **уровня жидкости** между двумя электродами. Важно помнить, что датчик определяет именно **уровень**, а не **объем топлива**.
3 3  
4 +
4 4  == **Факторы, влияющие на точность измерений** ==
5 5  
6 -
7 7  === **🔹 1. Наклон транспортного средства** ===
8 8  
9 9  
... ... @@ -15,8 +15,6 @@
15 15  Однако это не всегда возможно из-за перегородок, топливозаборника или штатного датчика.
16 16  )))
17 17  
18 -
19 -
20 20  ----
21 21  
22 22  
... ... @@ -28,8 +28,6 @@
28 28  * Разница показаний между видами топлива — **до 1 %**.
29 29  * Рекомендация: **тарировать бак конкретным видом топлива и заправляться на проверенных АЗС одной марки.**
30 30  
31 -
32 -
33 33  ----
34 34  
35 35  
... ... @@ -44,8 +44,6 @@
44 44  * Например, при снижении температуры на 10 °C в баке на 500 л уровень уменьшится на ~~5 л.
45 45  * При заправке холодного топлива зимой сразу после заправки может возникнуть видимый «недолив» до **1 %**.
46 46  
47 -
48 -
49 49  ----
50 50  
51 51  
... ... @@ -56,8 +56,6 @@
56 56  * При заправке «под крышку» часть топлива может не учитываться.
57 57  * Особенно это актуально для баков с **широкой горловиной**.
58 58  
59 -
60 -
61 61  ----
62 62  
63 63